818 Estate para restaurar

Boas,

Tenho uma 818 Estate, dada por familiares, e que pretendo começar a restaurar.

Sei que o investimento é algum, mas é coisa para fazer aos poucos.

É de 77 e sempre esteve na rua. O arranjo de chapa e pintura é a grande prioridade.

Gostaria de algumas das vossas opiniões quanto a outras coisas que sejam aconselhaveis e até mesmo quanto à compra de peças para ficarem de reserva.

Resido no Algarve e não sei se existe aqui alguma casa com peças... Alguém sabe de alguma coisa?

Obrigado,
Carlos.

Boas,

Olá Carlos!
Bem vindo.
O fórum está um bocadinho "às moscas" por haver pouco pessoal com estes carros.
Mas acredito que seja necessário um pequeno esforço para que todos possamos fazer a diferença.
Poucos, mas bons

Vá colocando fotos desse fantástico restauro!
Também queria um 818, mas os que existem, estão um pouco caros....

Cumprimentos.

Bem-vindo Carlos!
Parabém pelo belo exemplar que tem em posse.
Adorava ter uma 818 Station 2º modelo...
Agradecia que fizesse a sua apresentação no devido local e colocasse algumas fotos da Station.

Força nesse restauro Carlos e não desanimes pois não é fácil encontrar peças para estes carros.

No entanto coloca lista do que precisas pois ainda outro dia me quiseram vender algum material ...

Aqui estão algumas fotos.

A pintura e a chapa estão em mau estado. Foram estes anos todos na rua...

Para começar vou mandar reparar a chapa e pinta-la toda. Perguntei ao meu avô o porquê do para-choques preto. Disse-me que pintou aquilo ha mts anos depois de um ligeiro toque e que raspou o cromado. É minha intenção voltar a pinta-lo de cromado.

Quanto ás peças que necessito são:
borrachas para portas e janelas - com maior urgencia;
forras interiores das portas - as que tenho estão boas de tecido mas soltas e com as pontas empenadas;
Espelhos retrovisores - tenho um de origem (que tb foi pintado de preto) e outro foleiro;

O meu avô falou-me numa casa de peças em Vila Nova de Famalicão, Mário Marinho... Andei à procura na net e n vi nada...

Eu resido no Algarve e não sei se vou conseguir peças por estes lados. Se alguém me poder ajudar eu fico muito agradecido.
Não precisam ser aqui em baixo, desde que mandem por correio e seja de confiança.

Perguntei tb ao meu avô se aquelas jantes eram de origem. Disse-me que eram de um Mazda de um médico que se espetou com o seu Mazda e depois deu-lhe as jantes... isto são jantes da marca, ou não??

Abraço

Ups... como é que se colocam aqui as fotos??

Carlos Station escreveu:

Ups... como é que se colocam aqui as fotos??

Pode ver [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Aqui estão as fotos

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Boas,

Tão bonita!
E não parece muito mal!

Depois coloque também fotos dos bancos traseiros e da mala!
Essa versão é 1.3 a gasolina?

Cumprimentos.

Estou super motivado para poder começar a recupera-la.

Em breve colocarei mais fotos.

O motor é esse mesmo, 1.3 a gasolina.

Abraço,
Carlos

Boas,

Deve ser excelente sermos nós a fazer este tipo de serviços ainda que muitas vezes não se perceba muito.
mas com dicas daqui e dali, fazemos nós mesmos e o orgulho no final é ainda maior do que se tivesse sido numa oficina
Se tivesse uma garagem ou espaço, faria o mesmo. Bom trabalho!

Cumprimentos.

A parte de chapa terá de ser efetuada numa oficina.

Tenho uma pessoa de confiança. Ainda não lhe mostrei a viatura. Espero conseguir faze-lo esta semana, que a pessoa aceite o trabalho a um bom preço claro!!!

Outros trabalhos de restauro, que tenho visto aqui, descascam o carro até à ultima... Será que é necessário? os podres são alguns...

Quanto ao resto, espero conseguir ir fazendo à medida da carteira.

A parte dos bando e forras das portas (mete tecidos) não sei se conseguirei fazer. Ai preciso de umas boas ajudas...

O que é que é mais complicado no restauro, além destes aspetos que referi?

Abraço.

" A parte dos bancos e forras das portas...."

Olá Carlos, a sua carrinha está com bom aspecto! Muito bonita.
Quanto ao restauro, eu acho que se quer que ela dure mais uns anos, o melhor é decapá-la e aplicar-lhe de seguida um bom primário.
Lembre-se que se encontra no algarve, logo a carrinha deve ter muitos pontos de contaminação.
Quanto a peças, vá dizendo o que precisa. Costumo encontrar muita coisa no ebay.
Ainda no outro dia estava dois farolins NOVOS à venda para a estate.
Vá colocando fotos para que possamos partilhar consigo os nossos conhecimentos.

Estive no bate-chapas para ele ver o que poderia fazer na chapa e pintura.

Disse-me que não efetua este tipo de trabalho de restauro. Que aqui na zona do Algarve também não conhece ninguem que o faça.

Disse-me para ver noutras zonas do país... Alguém me pode ajudar nesta parte?

Para quem já efetuou restauro da sua maquina, decapando até à chapa, tratando dos podres, um bom primário e pintura, podem indicar-me alguém que o faça?

Por quanto pode ficar este trabalho? (estimativa, tem bantantes podres na zona das portas).

Obrigado,
Carlos

Esta carrinha parece estar em bom estado mas tudo depende do restauro que se qu€ira fazer ...

Sem ver em pormenor todos os podres mas falando por experiência, não me parece que seja necessário fazer a decapagaem até à chapa. Uma decapagem a jacto de areia ronda os 400€, com o risco de empenar os paineis se não for feito com alguma precaução!

Se for para fazer um restauro a fundo até à chapa então deve-se desmontar totalmente a carrinha e reconstruir totalmente. Se for apenas para remendar os podres e dar uma pintura, isto não é um restauro mas sim uma reparação ... mas ronda sempre os 1500€-2000€ aqui na zona norte!

Não acredito que não haja ninguém que faça esse trabalho na zona do Algarve mas caso estejas interessado tenho um colega em Leiria que faz restauros e está a restaurar um Toyota 1000 (também do Algarve) e já agora podem ver este restauro que eu estou a acabar na minha oficina: Datsun 120Y


Caso estejas interessado podemos falar pessoalmente ...

Bem vindo!
Parabéns pela sua carrinha, já não se vêm muitas

Boas,

Carlos, dá mais trabalho e fica mais caro, mas na minha opinião se é uma coisa para durar de novo outros tantos anos, é preferível decapar a chapa o mais possível.
As emendas, convém que sejam feitas com excertos de chapa.
Em fibra (se for bem feito) também fica durável.

Agora, nãos nos vamos esquecer do que move a carrinha: motor.
Mesmo não havendo muito material NOVO disponível (julgo eu), acho que seria bom dar uma boa revisão ao motor.
Rever cabeça, rodar válvulas, ver vedantes e juntas.
Kit de reparação para o carburador.
E lavar bem esse motor podendo até restaurar certas peças pintado-as, como a caixa do filtro, cabeça do motor, etc...

Para componente metálicos, como parafusos, pernos e outros, pode mandar zincar (há quem digas de outras formas).
Desta forma ficarão recuperados da ferrugem e com aspecto completamente novo.

Mas vá colocando fotos à medida que o trabalho avança e no que pudermos, damos algumas opiniões
Bom trabalho!

Cumprimentos.

parabéns pela aquisição e bem vindo ao fórum.
em primeiro lugar tens que ter em conta o dinheiro que tens para gastar com um projecto destes. é que um restauro a fundo não fica propriamente barato.
se quiseres dar só uma pintura, fica barato e o carro fica a parecer novo.se não houver podres escondidos debaixo da pintura velha não há problema, ficas descansado por uns anos. o problema é se houver. nesse caso daqui a uns anos (ou meses) poderá começar a aparecer umas bolhas ou umas fissuras na pintura e todo o dinheiro que gastas te a reparar lo foi em vão.
isto foi a minha maneira de pensar em relação ao meu carro e por isso decidi restaurar lo por completo. mas cada caso é um caso e só tu é que podes decidir o que fazer com a tua viatura.
o carro não parece estar muito podre mas duvido que algum bate chapas te de uma garantia duradoura apenas dando um banho no carro, visto não saberem o que esta por baixo dessa pintura antiga.
e para te poderem dar um preço tem que ver e inspeccionar bem o carro e mesmo assim ao fazer a decapagem vão sempre aparecer mais surpresas desagradáveis.
atenção que não te estou a desmotivar ou desmoralizar para o restauro do carro. estou apenas a alertar te para, quando começares a arranjar lo, não deixares o restauro a meio.
eu estava a pensar gastar um valor e depois gastei bem mais, mas digo te já que estou bem satisfeito com o resultado final, e o prazer que dá conduzir uma maquina destas faz te esquecer tudo o resto.
se quiseres posso dar te o contacto do bate chapas que tratou do meu e depois falas com ele sobre o que precisares mas digo te já que ele não te vai dar preços sem ver o carro.
se tu gostares de fazer as coisas manda só arranjar a parte da chapa e pintura e depois tu,em casa, fazes o resto para poupares uns trocos.foi assim que eu fiz. acredita que depois vais dar mais valor ao carro uma vez que foste tu que o restaurou.
isto é só a minha opinião.
espero ver esse mazda a brilhar

Muito obrigado pelas vossas opiniões, são sempre uma ajuda.
Este é um projeto para vários anos, pelo que espero ir restaurando a carrinha a pouco e pouco, sem grandes pressas (até porque os €€ não esticam!!).

A minha prioridade é mesmo tratar da chapa. Pode não parecer nestas fotos, mas tem bastantes podres.

Ainda ando à procura de alguém que faça este trabalho de restauro na zona do Algarve. Não coloquei de parte a hipotese de mandar o carro para outra parte do pais para realizar esta tarefa. Tudo depende da qualidade do serviço e do custo.

Ao avançar com um projeto destes sei que não será uma festa barata, mas não pretendo estoirar os tão preciosos €€.
O facto de sermos nós a restaurar e a fazer as coisas dá outro gozo.

É pena não encontrar mais pessoal com carrinhas,. O pessoal é todo de sedan e coupe?

Se me poderem dar uns contatos de pessoal que trate da chapa agradeço.

Obrigado mais uma vez.

Boas!
É com grande tristeza que o faço, mas a verdade é que só tenho encontrado entraves no arranco do restauro.
Inicialmente em arranjar a chapa, mas agora são situações familiares que me levam a desistir deste projeto.

O pior é que estava muito perto de ter a carrinha com um grande avanço.
Encontrei outra, em muito melhor estado que a minha mas sem motor. Solução, tirar este motor e colocar na outra, podendo tambem aproveitar todas as peças (ficaria um so pra peças).

Deste modo, sabendo que outros partilham o meu sonho venho dizer que se alguem estiver interessado em continuar este sonho, e com uma base de 600€, eu posso ajudar.

Peço desculpa pois este topico é para os restauros e isto mais parece uma venda.
Só quero ajudar alguem a realizar um sonho igual ao meu.

Carlos Station escreveu:

Boas!
É com grande tristeza que o faço, mas a verdade é que só tenho encontrado entraves no arranco do restauro.
Inicialmente em arranjar a chapa, mas agora são situações familiares que me levam a desistir deste projeto.

O pior é que estava muito perto de ter a carrinha com um grande avanço.
Encontrei outra, em muito melhor estado que a minha mas sem motor. Solução, tirar este motor e colocar na outra, podendo tambem aproveitar todas as peças (ficaria um so pra peças).

Deste modo, sabendo que outros partilham o meu sonho venho dizer que se alguem estiver interessado em continuar este sonho, e com uma base de 600€, eu posso ajudar.

Peço desculpa pois este topico é para os restauros e isto mais parece uma venda.
Só quero ajudar alguem a realizar um sonho igual ao meu.

Epah é com tristeza que leio isso e mesmo o seu outro tópico de venda.
Também tenho preferência pelo coupe, mas na lista das minhas opções, a seguir ao coupe viria a carrinha e só depois o sedan.
É pena o Carlos ser de longe senão também ajudava nesse restauro.
Pondere bem se não vale a pena pelo menos mantê-la guardada

Força nisso Carlos!

Como é que poderia ajudar no restauro?

Vou avançar por comprar outra e das 2 ficar so com uma e peças. Acaba por ser a opção mais económica neste momento, mas ainda não é o inicio do restauro.

Abraço

Boas,

Carlos Station escreveu:

Como é que poderia ajudar no restauro?

Vou avançar por comprar outra e das 2 ficar so com uma e peças. Acaba por ser a opção mais económica neste momento, mas ainda não é o inicio do restauro.

Abraço

No restauro ajudaria obviamente com mão-de-obra em troca de uma boa companhia de trabalho e partilha de conhecimentos. Não se preocupe, que apesar de estar actualmente desempregado, não faria isso com segundo interesse.

No entanto, penso um dia obter uma máquina destas e seria já uma boa "prenda" poder ajudar num restauro de um carro pelo qual tenho um carinho especial por motivos familiares.

No entanto, é como disse. O Carlos é de muito longe e essa opção é claramente colocada de parte.

Desejo-lhe toda a sorte do mundo

Cumprimentos.

Boas!

Finalmente um final feliz para toda esta situação!!!!

Consegui finalmente adquirir a outra carrinha igual. Assim das duas vou recuparar uma e ficar com peças, uma vez uma tem a junta da cabeça queimada e a outra tá com a chapa em mau estado...

Em breve mando fotos da "nova" Uma ao lado da outra!!!

Abraço