Mazda 818 Sedan - Umtali

Bem ... ainda não fui buscar o carro mas hoje passei lá para tirar umas fotos (desculpem a fraca resolução)

Para já são só más noticias ... o dono perdeu a chave mas suponho que este modelo não tranca a direcção!


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Para meu espanto, a zona do motor chamou-me à atenção pelo bom estado que aparenta ...

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Não consegui abrir a mala para ver ... espero não ter grandes surpresas


Á primeira vista vou precisar de substituir o seguinte material:

- Canhão de ignição (c/ chave original)
- Canhões das portas (c/ chave original)
- Forra do tablier (rachado)
- Volante (está a descascar)
- Bancos da frente (pequenos rasgos)
- Tapetes (estão todos encharcados com tanta chuva)
- Podres (tem pequeno buraco no guarda-lamas frente direito + alguma ferrugem por baixo do raspador porta da frente)


Mas tenho uma BOA notícia ... há cerca de 3 anos atrás deram-me um conjunto de tampões originais ( e eu guardei-os este tempo todo à espera de encontrar um carro para os aplicar ...)

"mas suponho que este modelo não tranca a direcção! "

Supõe mal!! este modelo já era muito avançado para a época!!!

Muitos parabéns Que grande máquina e aparenta estar em bom estado

É favor dar uma casa ao menino...vem aí chuva com força

Citação :

Supõe mal!! este modelo já era muito avançado para a época!!!

Não tenho a mínima dúvida ... tenho outro carro ainda mais antigo que o comprova !!!

A verdade é que virei a direcção e não estava trancada. De qualquer maneira, o vendedor vai mandar fazer chaves ... e guarda-lo numa garagem até eu o poder ir buscar (e o tempo permitir)

Como este Sábado tenho o almoço de Natal do AJA em Coimbra ... ainda não vai ser desta

Eis os ditos tampões que ficaram a aguardar um carro que os quisessem ...

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Vou fazer mais uma tentativa este Sábado para ir buscar o meu sedan ...

Espero que seja desta que o 818 encontre uma nova casa
Faça tudo o que puder para o trazer antes que perca o intusiasmo...

Grande abraço

Bem ... hoje finalmente consegui ir buscar o meu sedan!!!

Para meu espanto, o carro "rolou" sem problemas apesar dos pneus estarem um pouco baixos. Para minha sorte, o canhão estava destrancado ... depois de atravessado o campo cheio de mato, foi sempre a rolar até a oficina.


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Tive a curiosidade de saber se o motor estava colado ou não. Meti-lhe uma bateria, troquei o canhão e como um verdadeiro japonês,virou sem problemas. Apesar de várias tentativas de o pôr a trabalhar não pegou ... estava completamente "seco"


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Muito bem!
Esse carro parece estar muito bom
Fotos do interior há??
Espero que esteja muito feliz com a aquisição...é sinal que esse 818 estará na estrada muito rapidamente
Abraço

boa noita amigo

parabens pela compra do teu novo menino.
parece estar em exelente estado .
verifica se nessecitas de algo e diz.
parabens e poem essa beldade na estrada.

Para já a inteção é de lhe reparar os podres e po-lo a andar rapidamente ... o restauro fica para mais tarde


A acrescentar à lista anterior e numa primeira análise, vou precisar de:

- Canhão da tampa da gasolina (c/ chave original)
- Vidro pisca lateral traseiro
- Vidro pisca direito frente


No próximo Sábado vou fazer uma inspecção mais profunda para tentar perceber que mais vou precisar. Depois de o por a trabalhar vou verificar a embraiagem e travões ... estes parece que não estão a funcionar

Hoje passei pela oficina para registar alguns dos pormenores a resolver:

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Estes são os podres maiores que encontrei até agora ...

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Preciso de 2 vidros de pisca ...

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Os bancos da frente tem estes pequenos rasgos ... nota-se um nível de qualidade dos materiais muito superior aos meus outros carros ...

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Eu sou capaz de lhe arranjar dois desses, mas no fds vejo se os que tirei do laranja estão rachados ou não.
Outra coisa mostre umas fotos da parte traseira (interior). Quero ver como ficam essas caixas das colunas no carro!!

Um grande abraço

Como já estava à espera, o carro não tem travões ... ainda não sei se é da bomba principal ou dos bombites


Alguém me pode dizer como é a zona da mala? A minha tem o pneu à vista, sem fundo nem tapete. Também o painel que esconde o depósito não parece ser o de origem. Agradeço que coloquem fotos para eu ver e se alguém tiver a mais estas placas/tapete, diga.

Hoje fiz um by-pass ao depósito e após várias tentativas o carro finalmente pegou !!! O que notei mais foi incrível sentido de "potência" e um trabalhar muito sereno

Já andou pelos próprios meios e depois de algum tempo a trabalhar apenas achei que tem um trabalhar um pouco "ruidoso" ... talvez mais um barulho da corrente do que bater das válvulas. Qual é a vossa experiência?


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Experimentei colocar os tampões ... gostei !!!

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Conforme pedido fica aqui a foto das colunas ...

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Próximo passo é desmontar as rodas e verificar os travões ... agora só para o ano :sleep

Ora até que enfim alguem para me acompanhar, com um carro a sério!!!
EHEHEHEHEH! É preciso ser homem para andar com um carro de familia! 818 parece estra muito fixe força nisso. entretanto ja somos 2 sedans num mudo de coupes! Estve com um amigo meu que prepara 1200 trofeus e deu me umas dicas muito interessantes pra deixar os nosso 818`s mais levezinhos! Nada de mais claro!

Citação :

É preciso ser homem para andar com um carro de familia!

Nem mais !!! É impressionante como ninguém gosta dos sedans no entanto só tenho recebido elogios sobre o modelo ...

Não é que ninguém goste.......

Falo por mim que já tive um Sedan:

Eu realmente gostei do carro e para ser sincero, dos 4 portas da época nipónica foi o único que me agradou!
Acho realmente que souberam utilizar o design para esse veiculo, mas teem de compreender que não é tão "jovial" como são os coupes.
O coupe aparenta e digo aparenta ser mais "racing" e é isso que a juventude na maioria gosta, já o sedan é necessário pô-lo racing se me faço entender.....

Agora que é bonito é e isso não podem dizer o contrario se não não gostariam de 70% do coupe....

Parabéns pelo relógio, tens algum trabalho na frente, mas não deixa de continuar a estar um relógio.

O Sedan com umas jantes marotas e uma cor reboçado e outra conversa!!!

A mala tem um tapete com que cobre a roda tapando esta! E o ruido do motor, é a corrente que deve estar ja com folga por causa dos tensores, e esta por estar laça! Se for um ruido tipo mota a 2 tempos pode ter as valvulas de escape queimadas, ou uma delas, mas se assim for teria de estar coxo, o que parece que nao! Pra mim deve ser a corrente que tem de levar um kit novo...O que vai doer!!

Tenho de descobrir como vocês descobrem estas preciosidades.

Atenção que eu adoro o sedans! e ainda mais a wagon!

Umtali como está o 818? Já está a 100% a nível mecânico?

Pois ... o sedan está na mesma pois o tempo tem sido dedicado 100% ao restauro da suspensão de um Datsun, como podem ver no link abaixo.

Suspensão Datsun 1000

Muito bom!
Que excelente trabalho!

Novidades?!??!?

Ele anda a estudar vais ver que quando aparecer deixa-nos todos


Continua Umtali

As novidades são poucas para já (o inverno não tem ajudado MESMO ...) mas também andei ocupado com "outros" trabalhos ...

Agora que vem aí a primavera (será que é desta ?!?) vou fazer uma "limpeza" profunda e uma revisão para pelo menos pôr o carro a andar. Depois vem os melhoramentos pois um restauro a sério ainda não está nos planos